Proton Iriz
Proton Iriz adolah oto buatan sabuah parusahaan oto nan barado di negara Malaysia yaitunyo parusahaan Proton. Di negara Malaysia oto ko disabuik juo jo Proton Global Small Car (GSC) jo Proton Compact Car (PCC). Oto ko marupoan tipe oto ketek atau super mini nan punyo limo pintu. Oto ko dijua ka pasa pado tanggal 25 September 2014 nan batampek di pabrik baru Proton di Tanjung Malim, Perak, Malaysia. Panjualan oto ko partamo kali ko di hadiri pulo dek Perdana Menteri Malaysia katiko itu yaitunyo Dr. Mahathir Mohamad sarato jo jajaran direksi parusahaan Proton. Oto Proton Iriz ko manjadi panaruih generasi sabalumnyo yaitunyo Proton Savvy.[1][2]
| Proton Iriz | |
|---|---|
.jpg) | |
| Panjalehan | |
| Pabrikan | Proton |
| Namo lainyo | Proton Global Small Car (GSC) Proton Sport Car (PCC) P2-30A |
| Tahun dibuek | 2014–present |
| Kaluaran terbaru | 2014–present |
| Kantua cabang | Malaysia: Proton City, Perak |
| Parancang | Ikhwan Hafizi Bin Mohd Jahari www.instagram/ikhwan.jahari.com |
| Badan jo karangko | |
| Tipe oto | Supermini (B) |
| Bantuak oto | 5-door hatchback |
| Masin oto | Front-engine, front-wheel drive |
| Samo jo | Proton Persona |
| Tanago oto | |
| Masin | 1.3L VVT S4PE DOHC I4 1.6L VVT S4PH DOHC I4 |
| Tipe papindahan gigi | 5-speed manual transmission CVT |
| Ukuran bagian oto | |
| Sumbu roda | 2,555 mm (100.6 in) |
| Panjang oto | 3,905 mm (153.7 in) (Overall) |
| Leba oto | 1,720 mm (67.7 in) (Overall) |
| Tinggi oto | 1,550 mm (61.0 in) (Overall) |
| Barek oto | 1,130–1,185 kg (2,491.2–2,612.5 lb) |
| Pajalanan produksi | |
| Pandahulu | Proton Savvy |
Awal dibuek suntiang
Oto Proton Iriz ko dalam parancanaan pambuatannyo dijadian untuak manggantian oto proton sabalumnyo yaitunyo oto Proton Savvy. Pado mulo nyo rancang awal dari oto Proton Iriz ko alah di baritahuan ka masyarakaik katiko ado kagiatan pameran Ganeva Motor Show di tahun 2010. Konsep oto ko indak jauh beda jo konseo oto dari Lotus Ethos sabab urang nan mandisain oto Lotus Ethos marupoan juo urang nan manyumbang konsep desain bantuak oto untuak Proton Iriz ko. Sahinggo antaro parusahaan oto Proton ko jo parusahaan oto Lotus ko bakarajo sacaro basamo-samo untuak mangambangkan oto babadan ketek sacaro labiah laweh. Dimano diantaro tujuan nan ka dicapai iolah panjualan oto proton di paruntuakan untuak pangguno jo harago nan agak murah sadangkan untuak Lotus maincar pasa untuak pangguno nan dapek mambali jo harago tinggi sarato jo otonyo nan nampak mewah.[3] [4]
Sasudah panganalan rancangan oto Proton Iriz di Ganeva Motor Show, tajadi panggantian kapamilikan jo pimpinan parusahaan oto Prokon ko. Karano alah bagantinyo pucuak pimpinan di dalam parusahaan Proton ko mangakibaikan karajo samo nan alah di satujui di awal tadi indak dapek dilanjuikan lai. Parusahaan Proton katiko tu nio bakarajo samo jo parusahaan oto asal Japang yaitunyo Mitsubishi Motors satahun sasudahnyo tapeknyo pado tahun 2011. Karajo samo ko batujuan untuak pangambangan model oto nan ka di produksi dek Proton salanjuiknyo. Samintaro itu, ide atau konsep awal dari karajo samo antaro Proton jo Lotus tadi di jua ka parusahaan oto Volkswagen nan akhianyo mangaluan model oto nan banamo model Skoda dan Seat Citigo Mii.[5][4]
Konsep oto nan dibuek dek proton ko kamudian di katahui dek masyarakat katiko itu oto Proton Savvy nan sadang bajalan tatapi badan otonyo agak beda. Foto oto tasabuik di masuakkan ka internet dek parusahaan sahinggo masyarakaik mangatahuinyo bahwasanyo akan tibo oto baru dari Proton. Walaupun damikian, oto Proton Baru pangganti Proton Savvy ko alum ado diagia namo nyo lai. Kamudian Parusahaan katiko itu mangadoan kompetisi untuk panamoan oto ko. Parusahaan maumumkan ka masyarakaik Malaysia untuak dapek sato bakompetisi ko. Kompetisi pambarian namo oto ko balangusng salamo sabulan antaro tanggal 25 Juni dan 25 Juli 2013.[6]
Pado rancana mulonyo oto Proton Iriz ko di jadwalkan dirilis pado bulan Juni 2014, namun ahkhianyo di undur ka tanggal 25 September 2014. Panyabab talambeknyo palucuaan oto ko ka pasaran dikaranoan oto ko harus uji jalan sajauan 100.000 Km. Oto ko manjadi oto nan baharago murah di bandiang jo pasaiang-pasaiang nyo nan oto nyo dikategorian salevel jo oto Proton Iriz ko. Walaupun haragonyo indak maha, komponen-komponen dari Proton Iriz ko dapek dikatoan punyo kualitas nan labiah rancak dari pandahulu-padahulunyo sarupo Proton Preve 2012 jo Proton Suprima S 2013.[7]
Spesifikasi suntiang
Oto Proton Iriz ko punyo panjang sakitar 3.905mm jo leba sakitar 1.720mm. Proton Iriz ko mampunyoi panjang sumbu roda 2.555 mm. salanjuiknyo, untuak tinggi oto, oto Proton Iriz ko mampunyoi tinggi sakitar 1.550 mm. Kamudian, oto ko mampunyoi barek sakitar 1.185 kg. Masin nan di pakai dek oto Proton Iriz ko iolah masin 1.3L VVT S4PE DOHC 14 jo 1.6L VVT S4PH DOCH 14. Untuak bahan baka oto ko manggunoan bahan baka bensin. Oto ko dipicayo dapek manghemat bensi katiko di gunoan. Oto ko punyo limo buah gigi untuak manjalankanyo. Gigi oto Proton Iriz ko di jalanan sacaro manual.[8] [9]
| Spesifikasi oto manuruik pabrik.[10] | ||
|---|---|---|
| Masin | 1.3L VVT | 1.6L VVT |
| Format Masin | I4 DOHC 16V | I4 DOHC 16V |
| Jumlah papindahan (cc) | 1,332 | 1,597 |
| Bore x Stroke (mm x mm) | 76.0 x 73.4 | 76.0 x 88.0 |
| Output Maksimum [(kW)/rpm] | (70) / 5,750 | (80) / 5,750 |
| Torsi Maksimum (Nm/rpm) | 120 / 4,000 | 150 / 4,000 |
| Kecepatan Maksimum(km/h) | 175 (peak force:185) (MT) / 170 (peak force:180) (CVT) | 195 (peak force:215) (MT) / 185 (peak force:200) (CVT) |
| Akselerasi 0–100 km/h (sec) | 12.1 (MT) / 13.1 (CVT) | 11.1 (MT) / 11.1 (CVT) |
| Kapasitas tangki bahan baka (litres) | 40 | 40 |
Panjualan jo Produksi suntiang
| Panjualan jo produksi Proton antaro tahun 2014 hinggo samester partamo 2016[11][12] | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Negara | Total | Q2 2016 | Q1 2016 | 2015 | 2014 |
 Malaysia |
3,555 | 4,377 | 17,048 | ||
 Brunei |
|||||
 Indonesia |
|||||
| Jumlah Panjualan Global | |||||
| Jumlah nan di Produksi | 43,129 | 4,825 | 3,239 | 26,793 | 8,272 |
| Notes: Q1 2016 masuak ituangan dalam bulan Januari, Februari jo Maret 2016. Q2 2016 masuak ituangan dalam bulan April, Mei jo Juni 2016. Total Jumlah unit nan alah tajua pado bulan Juni 2016. Jumlah panjualan Global Jumlah unit kasadonyo nan tajua. Jumlah nan di produksi Jumlah kasadonyo unit nan di produksi antaro bulan September 2014 hinggo bulan Juni 2016. | |||||
Rujuakan suntiang
- ↑ Media, Kompas Cyber. "Kesan Pertama Menjajal Proton Iriz untuk Indonesia Halaman all". KOMPAS.com (dalam bahasa Indonesia). Diakses tanggal 2020-04-29.
- ↑ Sukendar, Ade (2017-03-13). "Harga Proton Iriz Dan Spesifikasi Terbaru 2020". OtoManiac (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2020-04-29.
- ↑ Paul Tan (2 March 2010). "Proton showcases the EMAS, EMAS Country and EMAS3 trio of concepts at Geneva 2010!". paultan.org. Diakses tanggal 29 April 2020.
- ↑ a b Lee Wei Lian (22 June 2010). "Proton, Lotus to jointly develop global small car". The Malaysian Insider. Diarsipkan dari versi asli tanggal 12 November 2014. Diakses tanggal 29 April 2020.
- ↑ "Proton and Mitsubishi explore strategic tie-up". www.motortrader.com.my. 15 September 2011. Diarsipkan dari versi asli tanggal 31 December 2018. Diakses tanggal 29 April 2020.
- ↑ Chips Yap (14 August 2013). "Update on Proton contest to name new compact model". paultan.org. Diarsipkan dari versi asli tanggal 29 August 2018. Diakses tanggal 29 April 2020.
- ↑ Tim Nicholson (18 November 2013). "Proton locks in light-car for Australia". goauto.com.au. Diarsipkan dari versi asli tanggal 12 March 2014. Diakses tanggal 29 April 2020.
- ↑ "Proton Iriz Specs". CarBay Malaysia. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-12-22. Diakses tanggal 2020-04-29.
- ↑ http://paultan.org/2014/10/20/proton-petronas-gdi-tgdi/#ixzz3HUSDxuzc
- ↑ YS Khong (25 September 2014). "Proton Launches Compact Car IRIZ – An Alternative to the Myvi". autoworld.com.my. Diakses tanggal 29 April 2020.
- ↑ "MarkLines - Statistics - Annual Sales by Model". marklines.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 May 2014. Diakses tanggal 29 Juni 2020.
- ↑ "MarkLines - Statistics - Annual Production by Model". marklines.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 August 2015. Diakses tanggal 29 Juni 2020.