Titian Selat Sunda
Titian Selat Sunda adolah ciek dari proyek godang pambangunan titian nan malinteh Selat Sunda sabagai panghubuang antaro Pulau Jawa dangan Pulau Sumatera. Proyek iko ditasentak pado taun 1960 dan kini akan marupokan bagian dari proyek Asian Highway Network (Trans Asia Highway dan Trans Asia Railway).[1] Dana proyek pambangunan Titian Selat Sunda dirancanoan baasa dari pambiayaan konsorsium dipakiroan manolan biayo sakitar 10 miliar dolar AS atau 100 triliun rupiah (Banknote)[2]nan akan dipimpin dek parusahaan PT Bangungraha Sejahtera Mulia (BSM). Manuruik rancano panjang titian iko mancapai panjang kasaluruahan 31 kilometer dangan leba 60 meter, masiang-masiang sisi punyo 3 lajua untuak kandaraan roda ampek dan lajua gando untuak kareta api akan mampunyai katinggian maksimum 70 meter dari parmukaan aia. Titian ko tolah diluncuakan dalam soft launching pado taun 2007 dan akan dimulai pambangunannyo pado taun 2010[3]dan diparkiroan dapek mulai lalu pado taun 2020.[4]
| Titian Selat Sunda | |
|---|---|
| Namo rasmi | Titian Selat Sunda |
| Mangangkuik | |
| Malintasi | Selat Sunda |
| Pangalola | -- |
| Desainer | -- |
| Desain | Titian Suspensi |
| Panjang total | 27 km |
| Leba | -- |
| Rontang tapanjang | -- |
| Pambangun | -- |
| Babuko | Dalam parancanoan |
| Tol | Ya |
Rujuakan
suntiang- ↑ "Jembatan Selat Sunda". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-08-21. Diakses tanggal 2009-08-13.
- ↑ Biaya Bangun Jembatan Selat Sunda Rp100 Triliun
- ↑ 2009 Sukses dengan Suramadu, PU Langsung Garap Selat Sunda di 2010
- ↑ Plan to Build World's Longest Bridge a Small Step closer to Reality The Jakarta Globe, 14 Agustus 2009